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Novo guindaste todo-terreno Demag AC 450-7

Torná-lo a nova referência sobre sete eixos: um objetivo nada modesto que a Tadano Demag se propôs ao dar início ao projeto do guindaste todo-terreno AC 450-7. A meta foi totalmente atingida. O fabricante de guindastes de Zweibrücken, agora, pode oferecer uma máquina sobre sete eixos totalmente inovadora, um produto sólido com diversas soluções preparadas para o futuro e especificações técnicas impressionantes.

Ao projetar o novo AC 450-7, a proposta era simples mas exigente: a Tadano Demag queria “dar rodas” a uma opção mais potente do seu guindaste de seis eixos, mantendo-o tão compacto quanto os demais produtos da categoria (apesar do eixo adicional). E a combinação disso tudo deveria proporcionar um desempenho muito melhor. Em termos de dimensões, o AC 450-7 atende a esses critérios. O comprimento do veículo é de 15,99 metros, a base de estabilizadores mede 8,45 metros, e o comprimento total não ultrapassa 17,62 metros. “Isso significa que, no canteiro de obras, ele não requer mais espaço do que um guindaste de seis eixos, mas proporciona uma capacidade de içamento muito melhor,” afirma o Gerente de Marketing do Produto, Michael Klein, confirmando que uma das metas cruciais da empresa foi plenamente atingida. Mas por que começar com sete eixos? “Simples: a única maneira dessa máquina ser homologada para o tráfego nas ruas e cumprir com o nosso objetivo de oferecer uma lança mais comprida e uma capacidade de içamento maior era construí-la sobre sete eixos,” explica Michael Klein.

Ainda que a maior parte das dimensões seja idêntica, o novo AC 450-7 ostenta características de desempenho muito melhores se comparado aos guindastes sobre seis eixos. Na verdade, o “estreante” ostenta uma lança principal de 80 metros com capacidade máxima de içamento de até 195,5 toneladas. E como se não bastasse o comprimento da lança principal, ela pode ser estendida usando uma lança articulada com comprimento máximo de 81 metros. O comprimento de sistema máximo do guindaste é 132 metros. A lança articulada pode ser “dividida” em segmentos de três metros de 24 a 81 metros. Para facilitar o transporte da lança articulada, são usadas duas dimensões de perfil diferentes, o que permite que uma parte deslize para dentro da outra. Além disso, o sistema de montagem da lança articulada simplifica e agiliza a montagem, tornando-a também mais segura. Esse design do novo AC 450-7 é o mesmo dos modelos Demag AC 300-6, AC 350-6 e AC 1000-9. O AC 450-7 também é extremamente versátil quando se fala de estendê-lo: Além da lança articulada, a Demag também oferece opções de configuração para uma extensão fixa, e até mesmo uma ponta de montagem.

Novo design SSL Superlift

O sistema SSL Sideways Superlift não apenas inclui o novo AC 450-7 na categoria de guindastes grandes da Demag como também faz essa máquina estrear em outra frente: o novo design de engenharia para o sistema Sideways Superlift está sendo usado pela Demag pela primeiríssima vez no AC 450-7. Esse novo design é um aprimoramento decisivo para a consagrada solução SSL da Demag. Agora, os braços Superlift são montados na frente, no topo da seção da base, o que significa que eles são mais longos e, portanto, próprios para capacidades de içamento maiores. Nesse sentido, isso significa que a capacidade de içamento do AC 450-7 é consideravelmente superior à de outros guindastes sobre sete eixos. Na verdade, em uma série de posições de lança ele supera até mesmo alguns modelos sobre oito eixos. Por isso, o AC 450-7 é capaz de içar 73,5 toneladas em um raio de 9 metros quando equipado com uma lança principal de 60 metros e configurada com SSL. Com uma lança principal de 80 metros e com configuração SSL, é possível içar 37,9 toneladas em um raio de 13 metros, e notáveis 12,8 toneladas em um raio de 50 metros – a melhor marca da categoria.

O novo design do Superlift não só oferece um desempenho mais potente, como também melhor funcionalidade e manobrabilidade. Na verdade, o novo design requer apenas uma única linha de cabo de aço para a conexão entre a cabeça da lança principal e o braço SSL. Além disso, os braços SSL são hidraulicamente fixados na lança principal, o que reduz o trabalho manual para prender os braços e todo o trabalho em alturas associado a isso.

Design de contrapesos aprimorado

O contrapeso máximo para o AC 450-7 é de 150 toneladas. Ele consiste de uma placa de base de 20 toneladas e de contrapesos reformulados, que foram otimizados em termos de raio de rotação, que agora é de apenas 5,60 metros. As placas de contrapeso estão disponíveis como placas de 10 toneladas, 5 toneladas, ou uma combinação de ambos. O objetivo é permitir que os clientes otimizem sua logística de transporte.

Mais praticidade: A placa de base pode ser montada pela frente, o que é uma vantagem muito útil em canteiros de obras onde o espaço é estreito e o respectivo caminhão de transporte só pode ser posicionado de frente para o guindaste. “Essa solução também é resultado de nosso esforço em ouvir as solicitações específicas de nossos clientes,” conta Michael Klein.

Há disponível uma estrutura para contrapesos opcional para o AC 450-7, que pode ser usada para aumentar o raio de rotação, com o objetivo de aumentar ainda mais a capacidade de içamento, especialmente quando se usa a configuração SSL. E além de tudo isso, a Demag oferece diversos tipos de adaptadores que permitem que os clientes continuem usando as placas de contrapeso de outros modelos AC ou CC grandes com o AC 450-7 também.

Demag Surround View

A 8,45 metros, a base dos estabilizadores também está na altura das de um guindaste sobre 6 eixos. É preciso enfatizar, aqui, que o AC 450-7 tem cinco larguras diferentes de estabilizadores. Portanto, o novo guindaste da Demag é extremamente versátil e flexível quando se trata de canteiros de obras com pouco espaço.

A inovadora “Demag Surround View” facilita o trabalho para o operador do guindaste de posicionar o AC 450-7 em locais de trabalho nesse contexto. Esse sistema, que é patenteado, usa as seis câmeras do guindaste para mostrar um gráfico computadorizado com o possível comprimento das extensões dos estabilizadores no local atual do guindaste, e também o raio de giro traseiro do contrapeso. “A Vista Panorâmica Demag mostra os comprimentos da base dos estabilizadores que podem ser usados em uma tela na cabine do veículo. Ela permite ao operador posicionar o guindaste em canteiros de obras de tal modo que todos os estabilizadores estejam suficientemente estendidos, garantindo o raio de giro traseiro do contrapeso necessário. Isso reduz significativamente as demoradas medições e testes quando se está procurando por um local de onde se possa operar o guindaste. Assim, ele fica pronto para usar mais rapidamente,” explica Michael Klein.

A Vista Panorâmica Demag também ajuda o operador do guindaste no trajeto até o canteiro de obras. As câmeras fornecem informações gráficas das laterais do guindaste nas curvas. Assim, o operador do guindaste consegue ver ciclistas, pedestres o obstáculos mais facilmente. Essa função é ativada automaticamente ao ligar o indicador de direção. “Esse novo recurso é o maior destaque,” explica Michael Klein. “Nós o mostramos a diversos clientes, e todos ficaram realmente empolgados com ele.”

Depois de encontrado o local ideal para o guindaste, o popular sistema de comando IC-1 PLUS garante que sempre possa ser usada a capacidade de içamento máxima disponível. Depois de encontrada a melhor posição, o consagrado sistema de comando IC-1 Plus fornece a máxima capacidade de içamento disponível, pois calcula, em tempo real, a capacidade de içamento do guindaste para cada posição da lança em função do ângulo de giro da superestrutura. Isso significa que pode ser usada a máxima capacidade de içamento disponível em qualquer configuração dos estabilizadores, incluindo configurações assimétricas. Além do sistema de comando IC-1 Plus, o guindaste também pode ser disponibilizado, de fábrica, com o IC-1 Remote, que possibilita a leitura e diagnóstico remoto de todos os dados importantes do guindaste.

Capacidades de marcha flexíveis, graças à carga por eixo variável

Dependendo das opções, o AC 450-7 pode ser configurado para uma marcha sob 12 toneladas ou 16,5 toneladas de limite de carga por eixo. Além disso, o moitão Vario de três roldanas pode ser transportado sem exceder o limite de carga por eixo de 12 toneladas.

Freio sem desgaste com ativação rápida e segura

Por fim, o AC 450-7 também é um modelo atraente quando o assunto é operação em marcha, tanto na estrada quanto no canteiro de obras: Ele é equipado com uma transmissão Mercedes Benz, que ostenta uma embreagem turbo retarder para uma ativação sem desgaste, poderosa ativação conciliada com um retarder primário integrado de alto desempenho. Os operadores do guindaste tiram proveito da ativação sensível e da manobrabilidade, e não precisam se preocupar com questões de temperatura. Conferindo de perto a unidade de tração, o design revela que a Demag não deixou nada a desejar: Todos os sete eixos do AC 450-7 são esterçáveis, e quatro deles são tracionados. Isso torna o guindaste tão manobrável que pode se mover em locais estreitos tão bem ou até melhor que um guindaste sobre seis eixos. Afinal, essa foi uma das principais metas colocadas para o desenvolvimento desse guindaste.

O guindaste é acionado por um motor Mercedes Benz com potência de 480 kW (625 cv). O motor, a diesel, atende às exigências das diretivas da UE Etapa V e Tier 4 Final, mas também é compatível com a diretiva Tier 3.

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